Footstep Balap Suzuki Satria F-150

 

Buat yang berminat adopsi footstep underbone untuk Suzuki Satria F-150, bisa coba footstep balap Suzuki Satria F-150 bikinan HRP. Footstep ini lebih tebal dan kuat dibandingkan footstep variasi lain. Makanya, cocok dipakai buat balap. Sebab, tidak gampang patah jika terjadi kecelakaan yang tidak diinginkan.

Selain itu, footstep balap Suzuki Satria F-150 berbahan aluminium ini juga punya desain yang keren untuk dipakai harian. Ada pilihan warna merah dan biru. Untuk yang berminat dengan footstep balap Suzuki Satria F-150 ini bisa tebus dengan harga Rp 850 ribu di R9 Store Premium Racing Part. Alamatnya di Jl. Sukarjo Wiryopranoto No. 95, Sawah Besar, Jakarta Barat. Telpon (021) 62305986. (www.motorplus-online.com)

Satria Club Indonesia

SCI atau SATRIA CLUB INDONESIA adalah suatu naungan atau wadah bagi klub-klub SUZUKI Satria yang berada di seluruh Nusantara Indonesia. SATRIA CLUB INDONESIA berdiri pada 22 September 2003. SCI berdiri atas dasar inisiatif 5 klub SUZUKI SATRIA yang ingin membuat suatu wadah yang bisa menaungi seluruh klub-klub Satria yang ada di Indonesia agar bisa membangun tali persaudaraan yang lebih erat dan ingin menyatukan visi dan misi sesama klub Satria di setiap daerah di Indonesia.

Klub apa aja sih yang bentuk SCI? Nah, ini nih klub yang didirikan SCI:

• JSC-Jakarta Satria Club
• SAC-Satria Association Club Bandung
• SSC-Satria Semarang Club
• SSC-Surabaya Satria Club
• JoSC-Jogja Satria Club

Yang ditetapkan sebagai kelima Dewan Pendiri.

Pada saat jambore pertama, ada 4 klub lagi yang ikut bergabung di SCI, yaitu:

• BSC-Banyumas Suzuki Club
• SRC-Satria Racing Club Tasikmalaya
• SATcs-Satria Cah Solo
• CISC-Cibinong Satria Club

SCI resmi dibentuk waktu ada Jambore Satria pertama yang diadakan di Jogjakarta dan Mas Danang dari JoSC sebagai Ketua Pelaksana Jambore Pertama. Di Jogjakarta, 5 (lima) klub pendiri meresmikan SCI sebagai wadah untuk semua klub Satria dari seluruh Indonesia, diikuti penambahan 4 klub yang hadir sebagai anggota SCI pada saat jambore pertama peresmian.

Awas Jangan Sampai Ketukar Pasang Shim Suzuki Satria F 150

Ketika bongkar head-nya Suzuki Satria FU 150, ada komponen yang dinamakan shim atau lebih akrab di kalangan bengkel dengan istilah ‘batu jam’ yang kerap terlepas. Posisinya yang berukuran kecil dan memang mirip batu jam itu, sering mencelat ke atas saat membersihkan bagian tersebut. Nah, awas jangan sampai ketukar pasang shim Suzuki Satria F 150.

Awas jangan sampai ketukar pasang shim Suzuki Satria F 150 bisa terjadi untuk sebagian mekanik awam. Shim alias batu jam tersebut ada 4 buah. Biasanya sering dipasang terbalik posisi dan urutannya. Sehingga dampaknya, performa motor jadi drop. Bahkan bisa menyebabkan mesin mbrebet.

Kasus seperti ini sering ditemui Simbah Mail berdasarkan keluhan dari konsumen bengkelnya. “Kalo sampe salah pasang, performa motor tidak akan maksimal. Bahkan bisa pula tidak berjalan normal. Itu harus dipahami betul oleh mekanik. Makanya, saya kasih solusi supaya bisa diterapkan dengan benar ketika membongkar head Satria FU,” ujar Mail, mekanik sekaligus pembalap road race ini. (www.motorplus-online.com)

Suzuki Luncurkan Warna Baru Satria F150, Lebih Sporty!

 

Diam-diam PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan Suzuki Satria F150 dengan pilihan warna dan striping baru. Totalnya ada 5 pilihan two tone warna sporty yang bisa dipilih.

Yaitu Brilliant white–Pearl flash green, Hyper pink–Titan black, Titan black–Metallic dark grey, Candy marine blue–Brilliant white, dan Candy summer red–Titan black. Kombinasi hijau dan pink menjadi pilihan baru yang menyegarkan tampilan motor berkode model FU150SCD ini.

 

Selain warna dual tone, striping barunya juga lebih terkesan balap. Grafis bendera start dan angka 9 bisa dilihat pada cover bodi samping bebek 150 cc DOHC 4 klep ini.

Dengan perubahan warna dan striping baru ini tidak membawa dampak terhadap harga OTR Jakarta. Satria F150 tetap dijual Rp 18,565 juta. (motorplus-online.com) 

Nih Tampang Satria F150 Special Edition, Lebih Sporty!

Wuih, PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) kembali berinovasi, kali ini Suzuki Satria F150 dibuatkan versi special edition-nya! Konsep yang diusung kali ini adalah "racing image" yang sporty juga keren. Perubahan paling mencolok ada pada  warna body dan stripping menjadi hitam kombinasi emas.

Desain peleknya juga diarahkan ke warna gold. Warna emas gelap ini sudah lazim menjadi warna pelek di mobil-mobil balap. Semagat inilah yang coba dituangkan Suzuki pada bebek andalannya ini. Selain perubahan warna bodi dan pelek, komponen lainnya tetap sama.  

Motor yang punya kode FU150SCDZ ini tetap mengusung mesin 150cc, 4 langkah, DOHC 4 katup, 6-speed, berpendingin oli. Blok silindernya tipe SCEM dengan teknologi seperti moge.

Fitur lain seperti disk brake depan belakang juga suspensi monoshock link type juga tetap dipertahankan. Pengendara juga tetap bisa memilih mode indicator percepatan melalui tombol SDMS di speedometer untuk memilih cara berkendara Eco, Normal, atau Power.

Rencananya motor ini akan mulai didistribusikan pada awal bulan Agustus ke jaringan distribusi Suzuki di seluruh Indonesia. PT. SIS membanderol bebek sporty-nya ini dengan harga OTR Jakarta Rp 19,165 juta. (motorplus-online.com)

Suzuki Nex Injeksi Segera Dipasarkan di Indonesia!

Dalam kampanye promosinya, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengklaim skutik andalannya Nex, sebagai matik dengan konsumsi BBM hemat. Bisa menempuh 79,6 km/liter! Ini saja sudah irit, masih bakal lebih irit dengan sistem pengkabutan bahan bakar injeksi.

Rencananya Suzuki Nex injeksi bakal segera meluncur di Indonesia. "Enggak lama lagi kok. Tunggu saja," beber salah seorang narasumber dari PT SIS yang enggan disebut namanya.

Lebih jauh, pria ramah ini menjelaskan bahwa Suzuki Nex injeksi ini tidak lagi mengusung Dischare Pump Fuel Injection (DCP-FI). Teknologi yang pernah diaplikasikan pada Suzuki Shogun 125 ini menggabungkan throttle body dengan fuel pump dan regulator debit bahan bakar.

Gantinya, fuel pump akan tetap di tangki. Keuntungannya, komponen pada injeksi terbaru bisa diganti per item. Memudahkan saat terjadi kerusakan karena tidak harus menggantinya dalam bentuk full assy.

Makanya, karena beda dengan injeksi era Shogun 125, seluruh mekanik dari jaringan dealer Suzuki di seluruh Indonesia harus melakukan training untuk pemahaman teknologi barunya ini.

Suzuki Nex injeksi juga telah diekspor ke Thailand untuk dirakit dan dipasarkan di sana. Untuk model Suzuki Nex ini, Suzuki Indonesia memang ditunjuk sebagai basic produksi.

Ya sudah, kita tunggu saja! Kalau launching akhir Mei gimana?  (motorplus-online.com)

Setel Klep Satria F-150, Tentukan Ketebalan Shim Lewat Tabel

Beberapa waktu lalu sudah membahas mekanisme kerja klep di Suzuki Satria FU150. Sekarang masuk ke tahap cara ukur celah klep bebek Hyperunderbone yang juga perlu alat filler gauge seperti motor lainnya.

Cuma berhubung mekanisme kerja klep enggak pakai rocker arm, maka yang perlu diatur ketebalan sim. Namun untuk menentukan batas penggantian ketebalan sim, mekanik harus punya tabel atau buku panduan perawatan standar Suzuki. Sebab lewat tabel tadi akan diketahui ukuran celah tappet, tebal sim awal dan ukuran sim yang harus diganti.

Misalkan celah klep intake standar pabrik dipatok 0,10~0,20 mm. Sedang celah yang sekarang dipakai 0,15 mm dengan ketebalan sim yang sekarang dipakai 1,70 mm. Kalau clearance diukur pakai filler sudah mencapai 0,23 mm atau sudah naik 0,08 mm, otomatis ketebalan sim harus diganti supaya celah tappet kembali ke 0,15 mm.

Lantas jika lihat tabel, ukuran ketelan shim yang harus dipakai adalah 1,80 mm. Atau ketebalan sim naik 0,1 mm dari ukuran awal. (motorplus-online.com)



Sumber : Motor Plus

S3C Jelajah Kota Pati